第53章 关于新能源车的设想
“一分钟时间！”
陈子凡在座位上抓着话筒提醒了一下，眼前这个身材瘦小、胡子拉碴、眼窝深陷的中年男人似乎有点不知所措，正在盯着大屏幕发呆。
听到陈子凡的提醒后，崔浩也反应了过来，脸红兴奋地指着屏幕说道：“二楼！我要二楼！一单元二楼，最右边这一户！对！就是这里！”
“好的！1204！”
也不知道为什么，很多人对类似商品房的二楼都有执念，可能是考虑到上下楼方便，不用等电梯吗？
一旁的星海园负责人记录了下来，大屏幕上1204也被标记成了红色，与此同时，后台员工推着一个挂了196把钥匙的小推车走到了会台中央。
现场再次爆发了一阵阵欢呼，有什么比看到钥匙更让人激动的？相比于一些地方的无良房地产开发商，星尘科技的做派简直不知道有多直接。
当场签合同，当场给钥匙，剩下的手续都不用他们管，星海园会有员工给他们办理，只管住就行了。
崔浩晕晕乎乎地就把合同签了，当三把房门钥匙到手的一瞬间，他差点激动地哭了出来，忍不住想起了五年前他拖家带口来到海城挣钱的时候。
谁还没有年轻过？可是大城市不是那么好混的，赚得倒是多，消费也更高，在兴华电子工厂的那段时间里，他的工资也不过一个月700块钱。
后来一家三口挤在一个18平米的小房间，每天还得扣扣索索，有时候老家有事，随个礼还得假装看不到，都是穷惹得祸，但有一天不一样了。
兴华电子工厂的董事长变成了一个年轻人，兴华也变成了星尘，短短一年时间资产就翻了数十倍，他的工资不仅高了，而且每天都能吃顿肉。
他把每个月的工资都存下来，尽量吃饭补，带孩子的同时，也开始第一次关注起了一些二手房，他的要求不高，也不用太大，只要能买得起。
后来星尘科技推出了新员工政策，他每天必加四个小时班，节假日也不放过，不仅有钱了，还买了一辆摩托车，还没骑几天，海城禁摩了…
没办法，他又只能到星华智行买了一辆电动车，但电动车的充电是个问题，不得已只能换地方住，现在终于等到了星尘科技分的房子。
至于所谓的离职收回…他根本不在乎，开玩笑，不在星尘科技，在海城还能找到福利待遇更高的公司吗？
可惜还没等他激动，下一个人就上来了，陈子凡还不忘提醒道：
“对了，钥匙记得拿好，要是丢了记得找负责人报备一下～”
崔浩只是一个简单的缩影，和他一样平凡的普通人太多了，每个人都来自不同的地方，有不同的家庭环境，也有自己的所爱和要奋斗的目标…
轮到赵无伤的时候，他刚起身就有不少人笑了起来，谁都知道身为星尘CEO怎么可能缺钱？可赵无伤拿到钥匙后，还在台上炫耀了一番。
最后他还举着话筒说道：“从今天起，我也算是有房一族了？”
这下他们笑得更放肆了，赵无伤现在可是钻石王老五级别的，人到中年还是一条单身好汉，要不然也不可能每天带着两个美女助理去工作啊！
赵无伤也知道自己用不上，所以特意选择了一个高层且位置极差的房间，王进力也是这么选的，无形之中便拉高了他们在员工心中的形象地位。
星尘广场上，有不少刚领到房的员工的家属已经等着了，虽然现在还是毛坯房不能住，但这并不影响他们的热情，不能住还不能看看了？
于是乎，员工会议结束后，他们难得没有加班，而是收拾东西打卡下班后，带着家属便直奔星海园。
但意外的是，星尘科技今天的加班率不降反升，【普通员工】、【资深员工】又开启了热血工作模式。
尤其是领到房的还有一个四十几岁的保洁阿姨，这进一步刺激了这群员工，在他们的心里，就算混得再差也不能比一个保洁阿姨差吧？
不过他们忽略了一件事，保洁阿姨也是兴华电子工厂的老员工，而且把保洁做到极致也是一种本领…
【星尘科技】对每个员工的经验判断非常准，陈子凡也一直在用这个标准，足够客观，足够明确，能让每个人都清晰地看到自己的劳动反馈。
星尘科技员工代表大会一晚上分出156套房的消息，当晚便在海城论坛、扣扣群中引起了巨大反响，有不少人都傻眼了，感叹星尘科技大手笔。
还有一部分星尘1用户已经成了星尘科技的铁杆粉丝，疯狂各种夸，除此之外便是不屑一顾的柠檬选手。
其实他们也不是想硬黑星尘科技，只是单纯柠檬后的言论罢了。
“我靠！这才年中啊！不是年终！年中就开始分房子了？”
“呵呵，就是一毛坯房而已，星尘科技估计是想赚一笔装修钱吧？利用员工装修，然后再辞退他们！”
“真不会以为星尘科技这么好心吧？房产证都不给？只给住是什么意思？限制人的自由吗？”
“什么玩意啊？你见过有哪个公司随随便便辞退员工的？还毛坯房，毛坯房怎么了？毛坯房你有吗？”
“房产证？你没看新闻吗？领了房的员工再干够三年直接给房产证，现在是提前就让他们住进去而已！”
“我在屠宰场工作，别说毛坯房了，年终能多分点碎肉就行…”
“房有了，下来是不是车？我们矿上年终给发凤凰牌自行车！”
“这…也能算车？”
“当然！”
新能源汽车陈子凡肯定要做，但当成员工福利发…他还没这么疯狂，他又不是扶贫大使，给的已经够多了。
而且汽车和手机不一样，单价高，使用寿命长，作为星尘生态链中最重要的一环，开头一定得打好才行。
汽车的销量再猛，也很难一年卖出上百万台，年销量能达到五十万台的车都屈指可数，新能源车就更难了。
后来销量最高的新能源车五菱MINI EV，它的年销量也不过42万台。
但要说华夏市场最早的新能源车型是什么…陈子凡也不知道谁是第一辆，比较有名的就是08年的比亚迪F3，售价应该在7万左右，配置也很简单。
续航里程也只有一百公里出头，而且既不能免购置税，也不能上绿牌，还没有快充，销量自然也十分惨淡。
这年头的国产汽车基本都集中在五万这个价位段，一些车的低配版本更是只要两三万就能买下来，而且是燃油车，进一步压缩了市场空间。
所以星尘科技的工作重心依旧在手机等通信电子设备上，接下来可以准备新能源汽车，也可以试着推出一些车型，可想赚钱恐怕有点难…
莫少昆已经有半个月没来星尘科技上班了，陈子凡也不知道他在鼓捣些什么东西，倒是时不时能收到几个合作邀请，大部分是各种汽车配件厂。
陈子凡找懂行的人问了一下，才发现这些配件厂都是国内有名的厂子，生产出来的一些配件主要用在合资车上，国产车反倒用的比较少…
可能也是为了节省成本，毕竟这年头的国产车还没成长为未来的同价位性价比之王，每天都被各种骂。
按照陈子凡的规划，他会试着推出一款类似于五菱MINI EV、吉利熊猫mini、长安lumin那样的在五万元左右的家用代步电车，先看看市场反应。
但莫少昆可能不会这么想，这些配件厂一合作起来，恐怕出手就得拿出B级轿车，起步高度会非常高。
“得找个时间和他谈谈，确定一下新能源汽车的发展方向…”
最好的方式就是一起推出，既要平价代步车，也要高端电车，以平价代步车打开市场，再推广高端电车。
这个过程注定会十分艰难，因为人们现在对进口品牌的认可度高于国产品牌，又对燃油车的认可度高于电车，或者说对电车根本就没认可度。
产品都没有哪来的认可？
星尘科技两样都占了，想打市场不难才怪，但无论过程多艰难，陈子凡都不会放弃打造新能源车的想法。
锂电池、电机的更新换代恐怕也得提上日程了，陈子凡始终认为，想要破解新能源车的销量难题，第一个要解决的不是续航长短，而是快充。
200＋公里的续航已经足够城市代步了，但动辄8个小时以上的充电时间，很难让人产生购买欲望。
不仅新能源车要有快充，手机也要有快充，甚至新能源车上还要有手机的无线快充，这样一来，星尘工厂核心区的技术人员又该忙活起来了。
陈子凡先做了一份简单的发展规划，随后便收到了赵无伤发来的邮件，点开链接一看，星尘科技又被电视台的各种砖家喷了，原因很简单：
“星尘科技不顾行业规则，抬高员工待遇的行为会导致…”
“工人工资过高，不利于形成积极向上、努力奋斗的社会风气…”
等等，怎么有点熟悉？
这群砖家是量产喷菇吗？上次用的就是这套词，这次还是，没有一点新意，都激发不起战斗欲望来。
稍微看了几眼后，陈子凡就把这件事抛在了脑后，有王进力解决就行了，与其关注这个，还不如关注一下马上要上架到星尘应用的星尘社区。
PS：稍后还有两更…
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