第120章 拓海出行
在星汉智行的产品规划中，1代表轿车，00代表中型车，00＋1合起来就是星汉01，以此类推，0代表大型车，000代表小型/紧凑型车，那000＋1…
自然就是星汉001，它的定位在星汉mini之上，星汉01之下，覆盖的价位段为15～25万元，实际可能会向上浮动3万元，是一款“真正”的新能源车。
星汉mini多少有点玩具属性在，星汉001可是正儿八经的家用型A级车，15～25万元也是面向大众市场的。
在已经初步确立的方案中，星汉001的各项配置都远逊于星汉01，毕竟两者价位可是差了30万以上，但对于现阶段的市场来说…绝对是王炸级别的。
同时它也会延续星汉mini的改装和可玩性，但没有星汉mini的改装空间那么大，A级车就算再爆改，也很难改出什么花来，B级车还相对好改一点。
最关键的是，星汉001不需要用星汉mini那样的方式来打开市场、宣传，相比于各种各样的改装，它就是一台实用的、且让人舒适的家用型轿车。
但在配置方面，陈子凡向来不会吝啬，别的不说，吊打同价位的燃油车基本没什么问题，如果拿新能源汽车来对比…它更像是长安深蓝SL03平替款。
长安深蓝SL03看似在未来对比燃油车的竞争力不够强，可要考虑到一点，深蓝SL03所处的年代新能源汽车已经基本发展起来了，而现在才刚刚起步。
同时深蓝SL03的性价比在同价位新能源汽车中也是最高的存在，除了赞助了答辩三体动画外没什么可黑的。
只不过拿时候的国产汽车厂商都卷了起来，18万已经能买到非常好的国产燃油车了，深蓝SL03打不过也很正常，可现在这年头…国产车还都不太行。
别说15万了，10万以上都几乎见不到国产车的身影，要么是合资车，要么是进口品牌，产品也确实还可以。
陈子凡也不会否认这点，但作为新能源汽车品牌，还有【星尘科技】的助力加持，他也不会担心产品有问题。
星汉001作为深蓝SL03的平替版本，放在未来可能不够好，可放在这年头几乎就是碾压式的存在，只需要把充电站、充电桩的问题解决掉就行。
按照陈子凡的规划，他会先在海城普及新能源汽车充电站，再向周边城市扩张，从高速服务站入手，把海城及周边城市连接起来，逐步扩大范围。
同时各大省会、一二线城市也是陈子凡攻略的重点对象，不过现在缺的不是充电桩、充电站，缺的是新能源汽车，难不成光靠星汉mini去普及吗？
星汉001是一个，电动城市休旅车也是一个，暂定代号为星汉009，预计售价为4～5万元，实际可能上下浮动5000元，成本则控制在2～2.8万元。
一听这个莫少昆就来劲，陈子凡这边刚提出方案，他就已经挺起了胸膛，拍得“砰砰”作响：“相信我！没人比我更懂摩托！电动摩托也是摩托！
城市休旅车？哦～我明白！它就是巡航车的一种变种吧？参考品牌是什么？印第安？哈雷？本田？风格呢？Bobber？美式巡航？哎你别着急…”
陈子凡差点一个飞踢直接踹他脑门上，莫少昆这家伙肯定知道他想要的是什么，却一直在说些不着边际的话。
丫的，都说了城市休旅车了，怎么能和美巡、Bobber有关系？非要说的话，本田金翼、哈雷路王、哈雷旗舰滑翔、印第安公路大师还有一点类似。
但也仅仅是一点罢了，首先这些车和星汉009就不是一个价位的，其次风格也不一样，星汉009上面会采用更多的科技元素，新能源味儿也更重。
非要找一个类比的话…有点像派方的星舰6，不过星舰6的车头长相不是陈子凡所喜欢的，只是整体的设计风格会有些类似，都是舒服且张扬的坐姿。
在动力上星汉009的电机也就相当于600cc排量的发动机，不过换挡是不用想了，顶多会提供2～3种驾驶模式，会配快充，用的也是充电枪充电。
正好还能把刚建设好的充电站充电桩利用起来，如果进度快的话，星汉009在明年初就能首次亮相，年中或者年底就能召开发布会并量产上市。
星汉001准备的时间可能会相对更长一些，陈子凡的打算是把星汉001和星汉01放在一起发布，前者是量产上市的主打产品，后者则是“概念车”。
当然，两款车型的受众群体本来就不太一样，价格差别也很大，等星汉001上市之后，陈子凡才会根据市场反馈来确定星汉智行下一步产品规划。
其实华夏人是对SUV情有独钟的，但以目前的情况来看…或许不是推出新能源SUV的最佳时机，造价成本高不说，由于车身重，续航也很难有保证。
等星尘科技的电池技术真正发展起来了，成本进一步降低，或者从锂电池过度到钠锂电池、钠电池的时候，也许才是打造新能源SUV的最佳时机。
就在陈子凡忙活于各个公司的事务时，星尘科技以及各个公司的员工都已经炸开锅了，就连星尘速递的一些快递员都萌生了想要竞争一把的想法。
其实在星尘速递当快递员工资也不错，但就是天天跑来跑去风吹日晒的，遇到各种鸟用户，奇葩要求更是一个比一个离谱，工作内容也比较枯燥…
正好趁着13个子公司成立，他们的心思也都活跃了起来，陈子凡对此则完全不介意，他的原则就是：只要你觉得自己有能力，你觉得可以就去试试。
不要说什么哎我没自信…自信才是普通人最应该有的东西，失败了又怎么样嘛？难不成还会开除他们不成？
就算不是星尘科技的员工又怎么样？失败一次怎么了？两次怎么了？三次…三次就说明可能真的有点不适合目前从事的行业，得考虑转型发展了。
最重要的是在自信光环加持下，所做的一切都会充满积极向上的动力！
星尘科技成立子公司不仅是一次对外扩招，同时也是一次内部大洗牌，人员调动、职位调整…还要保证星尘3等各项工作顺利进行，难度还真不小。
而外界对星尘科技的这一轮大规模扩招也十分有意见，本来大家都好好的，要么校招、要么社招，福利待遇也都大差不差，现在星尘科技一来…
别说没人愿意去他们公司了，一些原本已经招聘到的员工也跑了不少，更惨的是，还有一些他们的老员工也纷纷提出了辞职申请，想要去星尘科技。
气得一些公司领导根本睡不着，辗转反侧半夜还要起来骂上两句：
“艹！星尘科技！伱他妈！”
等星尘科技以及各个子公司的招聘信息全面公开后，他们都扛不住了：
“完了完了，这怎么能竞争得过？这帮书呆子本来就心高气傲，一和星尘科技对比…咱们的待遇有点差啊！”
“慌什么？实际待遇比不过，还不能吹了？画饼懂不懂？立马改宣传！薪资全部向星尘科技看齐！他们出多少咱们也出多少！就忽悠的是他们！”
“这…不太好吧？”
“蠢材！什么时候了还顾及这些！想发财必须心狠，知道吗？你不吸别人的血，别人就会把你干倒！何况大学生就是待宰的羔羊，你怕什么？”
“我…”
“真等他们进来，我们有一万种方式榨干他们的利用价值，工资什么的也能扣就扣，放心，不会有问题～”
“……”
正常的公司其实也有，但占据的比例会比较小一些，只要耐心寻找还是能找得到的，但陈子凡也了解大学生，刚毕业满腔热血，出点意外也很正常。
想要混得好，就必须先把书本上所教的一些道德观念给抛弃掉，不是说它们不好，它们真的是非常优秀的品质，但现实就是这样，好人就是难出头。
所以星尘科技便是很多人心中“最好的选择”，现在网络也发达了一些，在各种信息中，他们也了解到了星尘科技的员工制度，没那么多弯弯绕绕。
而且福利待遇好，工资也不错，如果混到【星尘员工】，那就相当于出头了，随时可能有机会被委以重任。
可以说在这一轮扩招之中，星尘科技是出尽了风头，13个子公司的成立更能说明星尘科技的野心有多庞大，他们也不玩什么虚的，就堂堂正正的来。
随便其他公司、其他人针对，能弄倒星尘科技的一个子公司，说明这个子公司不行，陈子凡也只会对自己进行深刻反思，吸取经验然后重新再来。
与此同时，星汉智行。
星汉001和星汉009两款产品暂定下来后，陈子凡的心思也开始活跃了起来，准备在新能源汽车上加点兵力。
被动等待可不行，必须主动出击，可让陈子凡没想到的是，他这边才刚准备寻找目标，就有人送上门来了。
赵无伤又双叒叕送来了最新情报：“拓海出行董事长亲自登门拜访，希望与星尘科技、星汉智行展开多方面的合作交流，这是他给我的方案书…”
“拓海出行？这又是？”
陈子凡接过方案书，顿时直呼好家伙，还真是“书”啊，这合作方案都快比得上英汉大词典了，需要这么厚吗？
打开简单翻了翻，陈子凡也大致明白了拓海出行的意思和合作方向，他也想起拓海出行到底是干什么的了。
什么拓海出行，分明是拓海出租车公司，整个海城的出租车产业都是他们负责的，别看拓海出行的出租车业务范围只有一个城市，实际已经不小了。
因为大部分地区的出租车公司都是一个县有一个，能打下一个市的出租车市场，说明拓海出行很有实力了，事实也的确如此，他们有资源在支持。
受到星华智行、星汉智行的启发，他们也改了名字，并且还开发了一个名为拓海出行的APP，用户可以通过拓海出行APP，寻找附近的出租车等。
陈子凡：？？？
怎么有点像某滴出行？
还玩起了网上叫车的业务？如果再加个移动支付…这不是妥妥的网约车吗？不过这东西也就只能在海城搞一搞了，只有海城3G、4G建设最完善。
并且智能手机的普及率高，能通过北斗地图的定位系统找到具体位置，只可惜拓海出行APP目前还处于半死不活的状态，想要实现盈利还遥遥无期。
拓海出行的董事长杨志荣也是迫于无奈，这才找上星尘科技，希望他们可以提供一批专门用来跑出租车的星汉mini，如果有可能的话续航得高点…
新能源汽车的主要优势是什么？
不就是用车成本低吗？
陈子凡一听也十分无语，你跑出租车用什么星汉mini？其他出租车一次能拉五个人，挤一挤拉六个人也没问题，跑黑车的面包车甚至能拉八九个人。
某些不太发达的地区甚至出过一辆面包车拉二十多个人的逆天新闻，得亏管理越来越完善了，要不然这万一出点事…留下的安全隐患实在太大了。
星汉mini撑死也就拉四个人，怎么可能跑得了出租车？所以最好的方式就是打造一款专门的新能源出租车。
这样一来，光有充电站可能还不够，起码也得搞几座换电站才行。
陈子凡仔细想了一下才跟赵无伤说道：“嗯…得再看看情况，拓海出行跟大众、红旗、捷达都有合作，短时间内想让他们放弃现有的利益也不可能。
除非…这样吧，先把拓海出行的APP收购到星尘网络，我们改造开发一下，再把星汉汽车工厂的进度加快一些，把星汉mini的订单先交付了。”
说实话，在发布会结束后一周取得500台以上的销量…对比燃油车其实有点一般般，但陈子凡已经很满意了。
叫好不叫座也在预计范围内，星汉直营店每天看车的人一大堆，真订的话又不敢订，谁也不想当韭菜试验品。
况且星汉mini这样的微型车本来就是前期积累，中后期发力比较猛。
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