思虑了再三，杨阿根决定先出了直布罗陀海峡到公海，然后再从海上迂回去英吉利海峡方向。
这样即使有美国的运兵船驶出来，自己也有可能迎面遇得上。
而且杨阿根估计那些运送美国大兵的货轮，肯定没有航母战斗群行动迅速，今晚很有可能出不来。
不过杨阿根也不敢怠慢，马上将自己的速度提到极限，向西边的大西洋方向疾驰而去。
直到在游了差不多四十多分钟之后，感觉到周围已经看不到船只了，又取出定位设备看了一下，确认已经处于公海区域了。
就从乾坤戒中取出了那个大家伙，美国产的SEE-100B型气垫船。
在南美的时候，杨阿根就驾驶着着艘气垫船从火烧岛去的马岛，还干掉了英国佬的一架运输机。
这种SEE-100B型气垫船，最高时速可以达到九十二节，也就是一百七十公里，可以说在海面上没有比这再快的船了。
气垫船的特点使其非常适合于抢滩登陆、夺岛作战，尤其是在那些没有码头、暗礁遍布的岛屿地区。
全垫升气垫船几乎畅行无阻，甚至连布雷区也无法阻止其自由通过。
优异的适航性，使得全球超过百分之七十的登陆场都可以进行水平登陆，极大拓展了登陆作战的战术应用，因此受到包括东方天国海军在内的各国海军重视。
发动了之后，杨阿根就立即将速度飙到了最快，现在海上黑漆漆一片，杨阿根也很放心，没有船能追能上自己，而且船的反射截面不大，也不会被雷达轻易锁定。
缺点是在大风浪中航行时失速大、容易产生侧飘，还有就是噪音比较大。
还好今天晚上的风浪不算大，这艘船行驶的还算比较平稳，噪音就更不用管了，周围又没有居民，也不怕有人投诉。
不过即使这样，杨阿根也没有始终驾驶这艘拉风的气垫船。
当根据电子海图，将船行驶到了英吉利海峡和美国本土之间的航道上之后，天已经蒙蒙亮了。
杨阿根就将这艘气垫船收了，然后换上了一艘速度超过三十节的游艇，驾驶着往英吉利海峡方向驶去。
七月一号下午一点多，当杨阿根的游艇距离英吉利海峡的入口还有三百五十海里的时候，杨阿根通过高倍望远镜看到了英吉利海峡方向驶来了一支庞大的船队。
杨阿根就立即收了游艇，潜入海中，慢慢迎了上去。
只见这是一支由二十多艘中大型货轮组成的船队，不过船上悬挂的国旗却五花八门，有英国的，有法国的，有德国的，就是没有美国的。
不过这么可疑的船队，杨阿根当然要确认一下的。
随便选了一艘货轮，杨阿根就运转穿墙术钻了进去，在船里转了几圈，不仅冷笑连连。
这艘货轮里没装货，装的都是美国大兵，很明显是从欧洲撤出来准备回本土的。
和之前杨阿根预想的差不多，用货舱撤人比军舰麻烦多了，要经过很多的协调，和准备工作。
所以才在凌晨五点左右启航，在这里和杨阿根狭路相逢的。
既然已经确认过了，那就不用客气了，杨阿根重新回到海里之后，就运转身法，将这二十几艘货轮，包括上面的七万多名美国大兵，全部收进了乾坤戒。
然后又取出一艘游艇，继续向着英国方向靠近。
自己这边完成的差不多了，不知道杨姗姗那里怎么样了。
算了算时差，波多黎各那里差不多是上午八点，杨阿根就取出电话打给了杨姗姗，不过电话处于关机状态，就知道小宝贝那里还没完事。
虽然杨阿根这里从塔尔到直布罗陀海峡，再去英吉利海峡一路奔波，累的够呛。
但是杨姗姗那里倒是很轻松。
昨天傍晚时分和杨阿根结束通话之后，杨姗姗和崔家豪商议了一下之后，就到了华盛顿杜勒斯国际机场，并顺利的登上了晚上七点从华盛顿飞往波多黎各首府圣胡安的飞机。
并于当晚十点半左右抵达了波多黎各，然后马不停蹄的赶往了穆尼兹空军国民警卫队基地。
开始在那里守株待兔，以逸待劳等着美军的飞机从欧洲飞过来。
美军驻扎在欧洲的飞机总数有七百多架，计划飞到波多黎各的有三百一十三架。
其中包括四十架F-35A型战斗机，F-15、F-16战斗机各五十架，剩下的就是加油机、轰炸机、运输机等等其它机型。
由于距离在六千多公里，那些直升机、无人机就没办法了。
这些飞机中最麻烦的就是那四十架F-35A了，因为其最大航程只有两千多公里，最少要进行两次空中加油。
F-15、F-16战斗机在不载弹，并挂载两个外挂油箱的基础上大致上可以飞到五千公里以上，不过还是要进行一次空中加油。
正是因为要照顾这些战斗机，所以等这些飞机从六个空军基地全部起飞的时候，时间已经是一号凌晨三点多了。
再加上飞机型号比较杂，相互迁就之下，速度也不能拉到最大。
杨姗姗直到上午九点多的时候，才看到了第一架降落的大力神运输机。
“唉呀妈呀，你们总算来了呀！”
【作者题外话】：《855458+鬼娃儿》一个还不到四岁的小丫头，竟然可以抓鬼除魔啦，厉害厉害！
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