听到杨杰的话，贺永庆点点头：“这个问题我们也是有过考虑，请杨少放心，我们不会采取这种低水平的竞争方式，我觉得华夏福克公司以客户为主的服务模式才是我们需要学习的。”
华夏福克公司在设计生产制造和售后维修和金融方面的服务都是非常到位，甚至比国外这些公司经营手段更为灵活柔软，贺永庆知道这方面商飞集团公司需要学习的地方非常多。
下午的时候，幸福航空公司的接机团队缓缓地将交付的飞机从停机坪滑出，经过了两边准备好的喷水车喷出的水帘。
这架蓝白相间的涂装的福克F100飞机通过这道水帘后机身在阳光下下闪着璀璨的光芒，看上去非常漂亮。
众多的记者此时也是纷纷将这一幕给定格下来。
不一阵，这架飞机在跑道上快速滑行了一段距离后随后拉起，稳稳地斜插向空中，随后消失在云层里面消失不见了。
次日晚上的时候，杨杰在罗秉桓的住处也是陪同着罗秉桓一同看了新闻联播，新闻联播里而是播放了华夏福克公司交付福克F100的报道。
他这几年为了楚北省的经济发展也是公务繁忙，头发差不多都白了，这让杨杰心中也是有些担心他的身体，这次能够顺利地退下来，不用再那么劳累，他心中也是颇为高兴的。
这几年楚北省的经济发展势头非常强劲，也是让楚北省从多年之前的洪灾中彻底走了出来，罗秉桓这些年也是圆满地完成了自己的任务。
“现在华夏福克公司开始交付客机，产能能够跟得上？”
罗秉桓看着杨杰问道。
“华夏福克公司采用了脉动生产方式，我们一开始的设计的产能在年产200多架，我一开始就让华兴集团公司就参与到了生产线的建设，尽可能地采用自动化和智能化的设备来提高生产效率和产品质量，华夏福克公司的总装线在自动化程度不会比国外的制造商差。”
杨杰说道。
“看来你对自动化和智能化非常重视呀！”罗秉桓说道。
“华兴集团公司主要从事的是制造业，生产过程中人工是非常容易出错的，为了保证我们产品的质量，能用自动化设备取代的流程我都会全部用自动化设备。”
罗秉桓看着杨杰道：“你们华兴集团公司能静下心来在实体经济上发展非常好，看来也不需要我给你提醒什么了。”
“呵呵，没有实体经济，一个国家的经济也就是虚胖的，一推就倒，一家公司也一样，我还想着自己的公司能够一直走下去，能走得很远很远。”
杨杰笑着道。
罗秉桓看着杨杰一脸自信从容的神情，心中也是颇为感慨——
很多人都是随波逐流，根本就不知道自己真正要的是什么，不过眼前的杨杰却是很早就知道自己要的是什么，所以意志非常坚定，有耐心也有毅力也有能力，他对杨杰以及华兴集团公司的未来是非常看好的。
数日之后，宋新阳也是视察了华夏福克公司，杨杰和蒋英正等人也是全程陪同。
众人来到了华夏福克公司的一个复合材料厂房，因为在生产福克各型飞机需要用到大量的航空复合材料，这个工厂是福克公司、永瀚航空动力科技公司、荷兰宇航集团旗下的荷兰复合材料研究中心与应用中心联合成立的，为华夏福克公司和二航集团公司提供高性能的复合材料。
工厂里面有一个直径为5.5米、长21米的热压罐，能给复合材料零件加温加压，最终固化成型，这是国内最大的一个热压罐，华兴集团公司也是自己设计制造了这么一套设备出来。
另外这个工厂里面也有一条复合材料的生产线，可以生产高质量的碳纤维复合材料。
杨杰通过福克公司收购了荷兰的这家昙卡先进复合材料公司，花了差不多数亿欧元。
昙卡是荷兰知名的碳纤维预浸带生产商，长期以来一直从事热塑性预浸带和耐高温热固性树脂的产品开发，尤其是在热塑性碳纤维中间产品领域处于世界一流的水平。
在收购了这家公司后，华夏福克公司也是得到了技术授权许可，现在可以生产高性能的碳纤维复合材料。
现在这条生产线开始向二航集团公司以及华兴集团公司旗下的众多公司开始提供复合材料生产福克飞机的不同机身部件。
宋新阳得知这条生产线提供的复合材料丝毫不比日本东丽提供的碳纤维材料差，他也是非常高兴。
“能够利用国外的先进材料技术为国内产品服务，你们是做得非常不错的，国内的企业更有该有开拓的国际视野。”
杨杰点头道：“首长的话跟我们公司的理念也是不谋而合，我们公司现在正在吸纳国外很多优势的产品技术为我们公司所用。”
宋新阳点点头。
杨杰向来没有什么都要产品都要自己研发的观念，除了在一些关键核心的领域，其他一些非核心的产品技术有现成的要不合作要不采购要不进行收购，这样也能让华兴集团公司快速地实现产品技术的升级换代。
华兴集团公司的每次收购都是服务于自己本身的产品业务，目的性非常强，从来不会无的放矢。
宋新阳随后在参观总装车间的时候，也是看到了其中的一条数字化总装线，这条总装线是在福克公司原有的装配线上进行过技术改进的生产线。
原先福克公司在位于阿姆斯特丹Schiphol机场附近的总装厂原本就是一条数字化的总装线，这次在国内兴建的这两条生产线杨杰也是让华兴集团公司旗下的机床研究院、晨曦机械厂、梅溪湖大学等公司和研发机构都是参与进来，在原来的基础上对生产线进行了改进。
飞机装配过程涉及了成千上万的零部件、工装、夹具、工具，并有大量装配操作等，在建立生产线之前就大量地采用了仿真软件对对装配工艺进行规划、分析、仿真，有效地解决了装配工艺设计中的装配不协调、干涉、碰撞、超差等问题。
在装配过程中具体要分定位、制孔、连接、测量、控制等环节，华夏福克公司也是针对这些具体的环节一个一个地进行改进。
针对定位环节，华兴集团公司也是利用了高精度的激光干涉仪、微波干涉仪等设备对飞机零部件进行了精准的定位，同时利用机床研究院在数控加工方面的技术这些有着配合面、装配孔或工艺凸台、工艺孔等设计或工艺特征的实现零件之间的相互定位。
在打孔的环节，福克公司采用的是龙门式柔性导轨制孔技术设备，之前钻孔还需要用托架将机身进行翻转，这次机床研究院研制了一种爬行机器人进行精准的打孔，这个爬行机器人可以沿着圆形的机身360度进行打孔。
一架福克F100机身上需要打数十万个孔，有了这样的爬行机器人可以说是大大地提高了效率。
同时在一些复杂的曲面的部件，机床研究院也是研制了可以贴着曲面的进行打孔的机器人。
这些机器人在打孔时候就有摄像头和探测器同时对打出来的孔进行测量观察，操作者可以随时查看到打孔的情况，可以随时做出微调。
当宋新阳看到此时几个爬行机器人沿着轨道进行打孔的一幕，眼中也是露出了吃惊的表情。
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