当年华兴科技集团公司进入精密机械设备最关键的是从大毛那边得到了一支研发电主轴技术团队和技术资料，并且从国内国企内部挖来了一批技术专家组成了当初的核心技术团队让华兴科技集团公司进入了数控精密机床领域，需要的关键技术全都自己开发，并且一直外派技术人员去约翰牛和德意志顶尖的机械工程大学里面进修，一直从欧洲寻找经验丰富的工程师过来进行指导帮助，同时也是在德意志和约翰牛那边成立技术研发中心招募这方面的工程师为华兴科技集团公司为华兴科技集团公司研制机电设备部件，各种渠道方式都是同时进行当中。
并且因为华兴科技集团公司之前的主业一直都是半导体通信信息技术，设计研制生产大量的电子信息产品设备，连带着自己在高精密加工设备和检测仪器以及工业机器人等自动化设备也是起来了。
并且因为华兴科技集团公司通过收购其他公司或者技术团队涉足的产品技术领域越来越多，各个产业需要的精密机电设备也是高速发展，可以说是在机械制造与自动化技术上一路狂奔。
不夸张地说，在高温合金材料以及稀土材料和机电技术领域现在的华兴科技集团公司已经是差不多跟德意志国内的这些老牌工业制造巨头在技术实力上整体极为接近，甚至有不少反超的地方了。
杨杰觉得华兴科技集团公司自身在工业制造技术上还是需要精进的，不过现在已经是完全够用了，现在可以向数字智能制造技术开始发力了。
德意志和霓虹国这样的工业强国且格外重视微电子技术和以微电子技术为中心的工业自动化，在工业自动化设备积累了大量的控制系统算法，而且大量的软件工程师绝大部分集中在这些车企和传统制造巨头里面，而且大部分都是集中在微处理器嵌入式系统技术开发领域，在数控技术领域是世界顶尖的存在。
当然，华兴科技集团公司自己在嵌入式微处理器技术上就是绝对的强者，因为自身一直在研发各种精密数控自动化加工设备，光是这个业务领域就拥有数万名这方面的电子工程师和软件工程师，实力那也是强的一批的。
因为数控技术够硬，华兴科技集团公司在超高精密数控加工中心设备上面现在也稳稳地进入了一流的梯队，各个子集团公司研制出来的系统部件自然是非常精良的。
另外华兴科技集团公司这么多年来一直在机械设计制造及自动化设备仪器技术上下功夫，另外在船舶制造、汽车制造、大型工程设备、大飞机制造上都有业务，而且业务量越来越大，每年都要从国内相关高校吸纳大量机电技术领域的优秀毕业生。
因为华兴科技集团公司为这些机电工程师提供了稳定丰厚的薪酬，十多年的时间里面拥有了大量的熟练工人、技术骨干和拥有丰富经验的老师傅，技术团队流失的情况很少，保证制造出高精密、高质量的产品的同时也是积累了大量的数据。
现在杨杰有意提拔这些子集团公司机软件工技术方面的人员上来，同时加大在人工智能算法上的研究投入来为原有的机电产品设备领域赋能。
谢立志也是华兴科技集团公司总部在成立世锋集团是通过几轮筛选后由杨杰拍板定下来的。
四十多岁的谢立志掌管了这家成立不到几年的新集团公司后也是迅速地对从中原汽车科技集团公司和华兴科技集团公司剥离出来的研发团队和技术资源进行了整合，并且大幅提高往自动驾驶系统和汽车电气系统技术方面的研发经费。
“老板，欢迎您过来参观……”
谢立志有些拘谨地对眼前的杨杰说道。
说实话，杨杰在华兴科技集团公司内部如同神祗一般的存在，下面的人对他都是有一种敬畏的心理，就算是现在已经成为世锋集团公司的老总后也是无法避免的。
“嗯，我来看看你们这次都拿了些什么新的产品出来。”
杨杰笑着点点头。
杨杰跟谢立志说了几句话后便在后者等人的陪同下观看世锋集团公司这次拿出来的新产品。
“老板，这是我们即将新推出的安全气囊产品，为了能够更好地保护车内人员，我们开发了开发了一种更加复杂的安全气囊，发生车祸的情况下这种新型的安全气囊就会像棒球捕手的棒球手套一样托住车内人员的头部，甚至在发生侧翻的情况下，都能很好的保护人员的头部。”
此时在世锋集团展示安全气囊的展位边，负责安全气囊开发的设计师此时向杨杰介绍道。
此时展位上的前排驾驶室模型上，主驾驶席方向盘以及副驾驶席仪表台上的安全气囊用鼓风机充气后模拟气囊爆开后的形状，看起来就像是头套一样，比一般的安全气囊保护面积更大。
之前中原汽车科技集团公司很早就自己开发安全气囊产品，也是用上了华兴科技集团公司的军工以及航天产品技术，掌握了安全气囊需要的产气剂、点火装置、加速度传感器以及碰撞传感器等技术，通过大量试验测试后成功地推出了产品，并且大量用在了自身以及关联汽车产品上面，现在也是世锋集团的主打安全产品之一，同时也是最赚钱的业务之一。
现在世锋集团一年要售出上亿个气囊，实打实的全球第二大汽车安全气囊供应商，光是这个业务都是七百多亿的营收，而且保持着很高的利润，就连给世锋集团公司供应气囊袋的供应商每年都是上百亿的营收，形成了很大的产业。
当年杨杰抓住高田集团公司的安全气囊质量问题大做文章来削弱霓虹国国内的汽车产业，用了几年时间将高田集团公司给打趴下，现在世锋集团已经牢牢地占据着全世界安全气囊市场老二的位子，形成了米国、欧洲、兔子三大汽车安全气囊市场三巨头的局面。
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