杨世豪就用亲身体验得出了结论:用方程式训练技术,反向降级去驾驭GT3赛车达到开挂的想法,并不现实!
或许F1车手能够做到,但是对更多人来说,林启山这种方法具有不可复制性,也只有他能够这么玩,还越玩越强!
因为林启山第一节就破了车队最快纪录,第二节更是把上赛的圈速极限,往前推到了2分04秒887。
同样性能的车辆,他的驾驶技术令人叫绝。
以至于下班之后,杨世豪就跟车队经理重新商讨了策略。
他们原本的安排是,杨世豪跟马丁一组,职业跟业余的黄金搭配,有大神在,哪怕老板开车状态不好,也能够保证名次。
然后是车队的二号车,就是林启山跟另外一个业余车手组队,主要意义就是给赞助大佬过赛车瘾,跟高手同台竞技。
但有了林启山的惊人表现后,杨世豪却觉得,让林启山跟马丁一组,感觉今年的前三都有保障了,甚至是冠军,也是很有希望的!
对于车手分组的想法,大家都拿出了交流意见。
他们都很统一不去改动豪哥的队伍,因为知道杨世豪费了老大劲,就是为了把爱好跨向资深,好让今后有谈笑的资本。
这是别人的理想追求,不管是出于情商还是认同感,大家都很坚持豪哥保持原先安排不变,因为有很多事情不是名次能概括的!
而对于林启山这匹黑马?
他们商讨之后,甚至觉得他单独比赛可能效果会更好。
因为原本计划要跟林启山搭配的车手叫余浩,来自燕京的一名大叔,年纪已经过三十,各方面强度肯定不如林启山,组队难免会产生短板。
对于分组的新想法,余浩态度倒是非常开朗:“随便你们怎么排!我的技术自己清楚得很,就是场上当氛围组的,只要有车开就行!”
一句他是氛围组的,倒是让大家都轻松了不少。
其实赞助老板对于开什么车,还真没太大要求,因为不管是GT3还是GT4,对于他们都是足够刺激的赛车运动。
余浩就真的不介意车型,特别是他知道自己的选择,能让车队达到更好名次策略后,他甚至决定:“要不你们把职业车手拿走,给我单独跑也行!”
“这个倒是不用!”
杨世豪并没有此打算,
“六站比赛,十二个回合,上领奖台的大家必然是有机会就要争取的!余浩不能再减配了!”
李文轩很同意:“豪哥说得对,车手配给林少,他估计也不太用得上,反而让其它两个级别拉跨了,我们也是要浩哥来保一保GT4名次的!”
保GT4的要求下来后,余浩作为赞助老板的参与感和荣誉感,一下子就肩负在了身上,可不再是氛围组的意义了!
林启山听他们讨论后,就给决定了:“我单独跑!豪哥跟职业车手搭配,浩哥也是一样的配置跑GT4,把原先车手调过来跑GTC,搞定!吃饭!”
“对!吃饭第一名!”
李文轩笑着调侃一句,大家纷纷都笑了起来。
对于这个分配也确实都能够让各方都满意。
林启山单独跑,单挑所有人!
其他人组队职业车手,保名次!
所以这顿饭的后期,就变成了憧憬赛事和名次。
也讨论一下其他对手水平如何。
因为在职业车手水平非常接近的情况下,他们的悬殊会很小,而比赛的胜负名次最终还是看老板们的技术PK!
出征的业余车手就不乏有身家亿万的富豪,比如顶级超跑俱乐部的老板,爱好车的房地产商,还有有钱人家的二三代。
这帮老板车手间多数都是互相熟知的,是同一个圈子里的人,大家就在饭桌上热烈讨论着,今年谁最难打,谁最能出成绩。
谁最难打,众人各执一词。
但谁最能出成绩,大家很统一的把焦点放在了林启山身上。
这家伙说真的,实在是太妖孽了!
他把准F1都开得这么好了,降级别来开GT3,多少给人一种开大号回来中级地图狂虐刷怪一样!
虽然赛制不同,好坏也不能光看级别,但对他的期望普遍都很高!
林启山也承载着大家的厚望,继续投身于练习中。
魔都的行程没有待太久,就不能像上次豪哥招待那样,又是女明星,又是各种花活的完了,大家都还得留着精力赶去练车!
四月份就要开始官方试车,五月份燕京揭幕战,现在已经三月份了,车队这次来到了燕京金港,继续适应训练。
车队参赛的赛车也已经全部到位。
林启山的座驾确定了是奥迪R8-LMS-GT3。
外形跟超跑R8相似,当然,也仅仅是外壳像而已。
作为赛车,它们里里外外都经过了改造,碳纤维轻量化、宽体套件,赛用悬挂,组合扰流设计……各方面朝着竞技标准去改造。
一辆GT3赛车,可以在赛道上吊打任何一辆超跑。
即便是法拉利最骄傲的超跑,千匹马王FXXK,它在赛道上也根本跑不过它们自家的488-GT3!
林启山驾驶的就是GT3组别的R8,奥迪运动部门出品,官方改装车辆,车队共买了两辆,其中一辆他将单独驾驶。
低趴宽体的造型杀气腾腾,这个级别它的对手有458、911、宾利GT等等GT3赛车,虽然车型不同,但性能都差不多。
赛会当然不允许车辆某方面过度领先的情况,最多就是在布局、调校方面的不同,导致弯道或者直道极限上,略有差距。
林启山对这辆R8没什么挑剔的,开习惯了后就有人车合一的感觉了,这一方面是赛车技术使然,另一方面也因为,他终于升级了!
在用方程式苦练,挥汗无数,
然后又跨过了冬天和春天后,赛车的技术终于从精通,跨向了“专家”!
这个级别下,他对于赛车的感受感悟,俨然更上一层楼。
很容易就能进入状态,感受人车合一。
哪怕是车轮子压过一块石子、车轮压上路肩的动态,他都能感受清晰,并且向操控自己的身体一样,去调整,去适应。
对于车辆极限的把握他能精准到厘米级别!他有了更长的神经反射,哪怕是驾驶T125在弯道上推极限,他也能够比以前更加的从容自然!
这种进步让他好像脱胎换骨,不同以往!
他心道果然级别越高,系统增持就越强!
这下他有自信心,打爆GT3了!
然后另一重惊喜,自然就是资金奖励。
十个亿的资金已经就位,随时可以提取。
他事业也像赛车一样,进入到了一个竞速阶段。
不管是巩固扩大市场的趣玩,准备继续收割用户筹备B轮融资。
或者是开始烧钱扩大市场,要跟对手竞争的趣拍,需要更多的钱。
这时候十个亿的到位,就像一场及时雨。
一下子把需求的坑全部填满了,多余出来的部分,还足够他花个随心所欲!
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