非开放日的上赛有点冷清，也因为今天是FAST车队的包场训练，它就是杨世豪投资组建的车队，征战China GT三个级别赛事。
车队名字简单粗暴，因为是新车队，没出成绩就没有赞助商爸爸车队冠名，像别人都叫奥迪HK、绝对宾利队、迈凯伦胜利队……他们只能叫“快”！
但比起今天的GT赛车，更受关注的还是林启山的“F1”。
林启山和团队早早的就抵达了，趁着天清气朗的时刻，认真刷一刷圈。
上赛是国内最顶级的赛车场，也是唯一一条可以举办F1赛事的赛道。
全长5.541公里，宽度介于13至20米之间，14个不同半径的弯道，最高冲线速度在330公里每时……总之是一条典型的高速赛道。
车王舒马赫，曾驾驶F1在这里创造1分32秒的记录。
F3方程式，能够跑2分02左右。
GT3赛车，大概2分05左右。
宝马M5，曾创造了最快四门车的记录：2分22秒。
顶尖的超跑，成绩多数能在2分20左右。
可见赛车跟民用车是两个世界，再强的超跑，上了赛道也是给赛车吊打的结果，三神车不见得能够在赛道跑得过最低级别的F4方程式。
现在林启山驾驶准F1，驰骋在上赛，技术愈发娴熟，刷圈更加得心应手，圈速的最好成绩能够达到在1分43秒。
比起F1还是逊色一些，T125的转速被降低所以马力弱了，弯道性能可能不相上下，但在直线上还是干不过真正的F1。
V8时代的F1，跑上赛的杆位成绩大概在1分35秒，正赛里面因为有了对抗，一圈跑到1分50就算特别快了！
所以林启山觉得自己哪怕去驾驭真正的F1，只要熟悉操作后，也能够迅如融会贯通，或许还能在正赛中争一下倒数前三。
别小看倒数成绩，能够成为F1车手的无不是天才，放到下一级别赛事中，他们也是一路奖牌碾压过来的。
林启山有这种底气自然是外挂，他的外挂能够保证，技能一旦达到了，就会被巩固，会被强化，更重要的是，他不会因为疏于练习而退步！
这就是他最强的地方，只要达到了级别，就不会倒退了！他能够长久保持这个巅峰，并且只要练习，就会继续增长！
跑了十五圈回来，林启山冲线的最好成绩是1分42秒，这应该是作为准F1的极限成绩，再加强训练压榨极限，应该还能快一秒。
当然了，一秒在赛车场上可能就是第一跟第十的差距，但是作为一名业余车手来说，他要是全方位吊打职业，这就太变态了。
虽然他一直都在朝着更变态中发展。
酣畅的驾车回来后，摘掉了方向盘，手撑着车体从方程式里面爬出来，这种半趟车开车的方式，进出都是个难题。
摘掉了头盔，来到他一旁的韩思晴就接到了手里，还给他纸巾擦汗，小秘书去哪里都很悉心周到，可也就让周围的男人们起哄：
“赛车还带女人，你真好意思！”
“女人只会影响你开车的速度啊林少！”
一旁朋友拿他调侃，韩思晴好笑的选择忽略这些话，她就喜欢对林启山好，发自内心的不在乎别人。
林启山更是笑得开心：“难道我就不能有了女人，开车速度更快吗？跟你们这帮基佬谈不来！”
“飘了！这家伙绝对是飘了！”李文轩一旁调侃着，“看看你的圈速，舒马赫跑了1分32知道吗？”
林启山可不怕这些：“拿我跟舒马赫比了，我可更骄傲了啊！”
大家嘻嘻哈哈笑够以后，李文轩说认真的：“说点实在的，豪哥待会回来了，你跟他比比圈速。”
“正有此意！”
林启山毕竟是要开GT3的，他总不能赛事开始了，还在拿着方程式练！
“豪哥成绩怎么样？”
“相当不错，跟职业车手持平了！”
大家对于杨世豪的赛车技术也是一致好评的，这可不仅仅是拍马屁。
因为赛车就是烧钱出技术的领域，有钱天天包场刷圈，最好的团队，最专业的教练，甚至是前冠军来教你……就像前世某加拿大歌手，屡屡打破赛道记录，有天赋其次，最重要你得有钱啊！
在今天这些训练中，杨世豪的单圈最快速度是2分05秒225。
车队里花费重金聘用的外援车手马丁，最快是2分05秒209。
两人已经是毫厘之差，杨世豪的圈速可以说已经是职业水准！
China GT赛事一大特点是：业余跟职业搭配，轮流开一辆车。
这些职业外援很多都是老外，也叫Pro车手。
而像杨世豪、林启山这种，就是Am车手，业余车手，俗称“老板车手”。
赞助商老板、有钱的公子哥，就作为Am车手，跟职业车手搭配参赛，你开前半段，或者我开后半段……就有点像王者带青铜上分了。
但可不要小看老板车手，跑得比职业还快的也不是没有过！像刚才的杨世豪，发挥再稳一点，就比车队外援还快了！
上个赛季里面，上赛的GT3杆位也是2分05的层次，这说明杨世豪真的有两把刷子，钞能力真的能够帮助有钱人，迅速把成绩提高！
现在他开车回来了，座驾是一辆奥迪-R8 LMS，外形就是R8加了套件和大尾翼，不过这可是赛车，不能用跑车来混为一谈。
“怎么样？今天开得顺手吗？”
下车后林启山跟杨世豪聊了起来。
“车子状态不错，轮胎油温各方面的都好，你现在可以上去了，不用暖胎圈，直接就能继续跑！”
“OK！等会回来再聊！”
林启山也没废话，车子状态好，就省得再调整了，戴头盔和装备上车，工作人员给他检查，系安全带，关上车门。
GT3规格的赛车，动力基本上大同小异，不超过600马力，后驱，光头胎……放刹车维修区起步，把速度加上去，R8驶入赛道中！
离开限速维修区后，地板油，赛车的驰骋热血，往往能够在第一时间让车手的肾上腺素疯狂激增，全神贯注，抓紧任何一毫秒……然而！
林启山却突然感觉，它好慢！
就感觉是从高铁下来，坐上了绿皮火车！
第一号弯感觉久久没到，弯道一侧的刹车提醒点，出现在自己眼里的时间特别漫长！
刹车下去，身体受到的G值，甚至让他怀疑是不是刹车没踩到底！
但是已经快踩穿到发动机舱里了啊！这制动力弱了至少有一半！
然后过弯，赛车很滑，抓地不够稳，再减速，依然感觉滑！还得再放慢点，不然就会失去抓地力了！
响胎意味着轮胎抓地的极限，林启山是边降档边刹车的通过了一号弯，然后带着的响过二号，三号弯，给他的最大感觉就是慢和滑！
可能是刚从方程式下来的缘故，他的身体肌肉记忆，紧绷着做好了对抗高G过弯撕扯的准备，但是R8的表现，却让他感觉像是在……游玩！
他甚至可以走神想一下午餐吃什么，然后车才跑完直道，进入下一个刹车点，感觉留给自己的思考时间特别多！
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