最终，这些记者还是在方正颖的帮助下才得以采访到宗师。
虽然还没有结婚，但方正颖可是已经表现出一名贤内助的潜质来。
再有十多天的时间，宗师导演的《独立日》就要上映了。虽说现在宗师的名字就是最好的宣传，毕竟这部《独立日》宗师除了担任导演和编剧之外，更是首次触电大荧幕，是他在大荧幕上的第一次表演，光是这个噱头就足以吸引大量的影迷走进影院了。
不过，就算是名气再大，该宣传的也得宣传，在电影上映之前，影迷们想要得到更多有关于宗师还有电影的信息，这个时候保持宗师在媒体上的热度是非常有必要的。
原本一个星期之前的迪本多夫赛道上，就是一个很好的宣传点，可是那时候两个人都没哟考虑到这一点，直接跑了，根本就没有给媒体任何的机会。
方正颖这几天也在反省这件事，因此借着这个机会，方正颖权动了宗师，让他接受采访。反正现在来的这些媒体也没多少，但都是重量级的媒体，对于宗师的宣传还是相当给力的。
在赛道工作人员的帮助下，宗师和方正颖手拉着手的来到了那个巨大的电子计时牌下方，那辆立了大功的乌骓超级跑车也被工作人员推了过来，成为了两个人的背景之一。既然打破了纽北赛道尘封36年的记录，那么在这块见证这个成绩的电子计时牌下接受采访是最好的。
宗师之前忽然消失了一个星期，这可把欧洲的这些媒体们给急坏了，而且之前宗师也是出了名的难采访，现在竟然接受采访了，这帮媒体记者们可都乐坏了。
上来先不管三七二十一的猛拍一顿绝对没跑。宗师作为当下热度最高的公众人物，哪怕仅仅只是照片，都有登上头条的资格，更别提今天宗师还创造了如此劲爆的一个成绩，还有他的未婚妻在身边，这简直就是爱情事业双丰收的一个典范啊。
宗师和方正颖早有准备，早早的就戴上了墨镜，否则光是这一顿闪光灯，估计就得把他们俩的眼睛给晃瞎了。
“大师您好，我是《南德意志报》的记者尤尔根，请问您在一个星期之内，连续打破迪本多夫赛道和纽北赛道两大赛道的记录，您现在的心情是什么样的？”
为了照顾本地媒体，充当新闻官的方正颖当然先点了德国发行量最大的《南德意志报》，让他们进行第一个提问。可没想到，这个看起来有些激动的记者竟然问了这么一个很平庸的问题，方正颖和宗师还没有说什么呢，这个记者的同行们都开始鄙视这个记着了。
“很开心，真的很开心。我也没有想到能够连续在这两个赛道上打破纪录，我想，这最大的功劳应该归功于这辆车。”宗师拍了拍身旁的乌骓超跑，“非常感谢皇马集团的研发，这辆车真的是太给力了，我想，喜欢速度的车迷朋友们，如果你们有条件的话，建议你们购买一辆。皇马集团将会在元旦之后正式发售这款车，只不过这款车的数量是有限的，全球限量108辆。想买车的朋友们要尽快下手噢……”宗师笑呵呵的说道。
既然接受采访了，宗师不介意给皇马集团做一个广告。实在是宗师对于皇马集团的车子真的是很满意，无论是F1赛车，还是那辆改装硬汉，又或者是这款乌骓超跑，宗师都跑出过非常杰出的成绩，因此在这个时候宗师很想给皇马集团打个广告。
现在那辆改装硬汉正和颖云郡主号一块停放在苏黎世国际机场呢，要是那辆车也在这里就好了，毕竟宗师和方正颖可是开着那辆改装硬汉拿下了海参崴——开普敦汽车拉力赛的冠军啊。相比于这辆乌骓超跑，那辆改装硬汉名气要更大一些。
记者们也被宗师的这种打广告的方式给搞得有些无语了，可是有什么办法呢？谁让这位爷是目前全世界的媒体都上赶着的主儿呢？
“大师您好，我是英国BBC的记者克里斯托弗，我想问您一个问题，您在一个星期之内连续打破了迪本多夫赛道和纽北赛道的记录，这足以证明您的车技和这辆车的优秀。不过，如果要是有专业车手驾驶着F1赛车去打破您创造的这个记录，那您会怎么看待这件事？毕竟F1赛车才是最顶级的公路赛车，迪本多夫赛道禁止F1跑圈，可是纽北赛道却并不禁止啊。”
BBC的记者果然不是吃素的，提出的这个问题非常的尖锐。
不过这对于宗师来讲根本就不算什么，他微笑着回答道：“这没什么。正如你刚才所说的那样，F1赛车是不可能打破迪本多夫赛道的记录的，因为F1赛车不可能开上迪本多夫赛道的。不过，要是有别的车手驾驶量产车打破我刚刚创造的迪本多夫赛道的记录，那么我想我会马上找回场子的！毕竟，在迪本多夫赛道上，我并没有完全发力。”
宗师这话说的非常气势，他那天在迪本多夫赛道上确实没有完全发力，可他相信，即便是这样，7分57秒的记录也不是那么轻易可以被人打破的。当然，如果要是有人能够打破他的这个记录，宗师不介意在迪本多夫赛道上发一次飚，全力跑一次的。
“至于纽北赛道，我认为在汽车技术取得重大突破之前，应该没有人能够驾驶着量产车打破我这个记录的，对于这一点，我非常有自信。当然，如果有人不顾面子开着F1来搅局的话，我不介意换上F1再跑一次。我很有这个自信不输于任何人！”
既然接受采访了，宗师不介意高调一些，自己再怎么说也是堂堂的大华济州王，没有气势可对不起这个身份。
当然，宗师说这番话的主要目的就是提醒那些专业的车手，请尊重纽北赛道的规矩！
在公平的条件和默许的规则内竞争是没问题的，但你要是不要脸非要开着F1不顾纽北赛道的默许规则来竞争，那就别怪哥们不给你脸了。
真当老子在东都赛道跑出来的成绩是瞎胡闹啊！
纽北赛道并不禁止F1赛车来试车，可是真正的F1车手都不愿意在这条赛道上试车，几十年来，这几乎已经成为了这条赛道的潜规则了。这也是为什么2007年索伯驾驶着宝马F1在这条赛道上试车时，并没有尽全力去跑，而是随随便便的跑了一个成绩就回去的主要原因。
纽北赛道以前是F1的赛道，结果被众多F1车手以“太危险”的理由硬生生的把纽北赛道踢出了F1。好吧，既然这么危险，那你们F1赛车就别来这条赛道试车啊！
再说了，F1赛车的性能那是世所公认的强大，当年尼基.劳达驾驶着法拉利F1赛车跑22.835公里一圈的纽北赛道时，都能轻松的跑进七分钟，那时候的纽北赛道可是比现在的赛道长度长出整整两公里啊！
以现在的F1赛车性能，只要车手认真一点，在纽北赛道跑进6分钟大关是非常轻松的。量产车的性能再怎么强劲，在公路赛道上也是无法和专业级的F1赛车相媲美的。
所以，F1赛车就别在纽北赛道逞威风了。大家都遵守这条赛道的潜规则多好啊，想跑好成绩，用量产车来跑，别破坏规则非要用专业赛车和量产车比。
大伙儿都尊重这条传奇赛道的规矩，你好我好大家好，多好啊！
果然，这番话引得下面的记者一阵骚动。对于这帮记者来讲，如此高调的宗师可是大新闻！
一名法国《世界报》的记者问道：“大师，我刚才听车迷朋友们说了，您今天在赛道上一开始并没有发力，一直到了第六圈才开始发力，是不是前面几圈在熟悉赛道？”
宗师笑道：“没错，纽北赛道很有名，被称作‘绿色地狱’，也被称作‘真理之环’，很多优秀的车手都在这条赛道上证明过自己。作为一名车手，我当然也想在这条赛道上证明一下自己的能力。只可惜，之前我没有机会来到这条著名的赛道，因此对于这条赛道并不熟悉，所以我一开始需要跑几圈来熟悉一下赛道的情况。当然，还有一个更重要的原因就是，当时我开始跑的时候，赛道上有很多车迷朋友的车，这些车也的存在也让我难以在这条赛道上全力驰骋。不过幸好车迷朋友们都非常给面子，在我跑第六圈的时候，他们都回到了起点并下了赛道，为我空出了赛道。在此，我要对这些车迷朋友们表示感谢。谢谢你们给予了我非常大的方便，要不是你们，我今天恐怕也跑不进六分钟之内。”
周围的车迷们都鼓起了掌。
……
“大师，那您和郡主殿下接下来有什么打算？”回答了十来个问题之后，一个记者问出了今天的最后一个问题。
“很简单，我们俩想继续在欧洲游览一下，然后去洛杉矶参加《独立日》的首映。呵呵，那部电影可是我第一次触电大荧幕，其实我现在也很紧张，不知道影迷朋友们会不会喜欢我的表演……”
PS：鞠躬感谢“鲲鹏3357”大大800的打赏。
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