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欧洲局势的发展显然没有出乎秦铠的判断，1905年2月10日，在皇家海军出动了包括本土舰队在内的近80艘战舰，彻底封锁了英吉利海峡和直布罗陀海峡，这直接导致了法国航运公司的巨大损失，短短数天的时间后，法国人就意识到，以法国海军的力量，无法承受与英帝国对抗的损失。
17日，法国驻英国伦敦公使皮尔斯向贝尔福首相提出了立刻展开摩洛哥危机谈判的要求，但却意外遭到英国的拒绝，法国政府显然意识到其中的危机，立刻电令皮尔斯公使再次拜会英国内阁，而结果显然再次挫伤了法国人的高傲。
18日，在德国、奥匈、中国三方照会英国政府，希望和平解决摩洛哥危机，而不是以封锁航道的方式来激化矛盾，毕竟，频繁的海上拦截已经影响到整个欧洲的海上贸易，同时，德、奥、中三国也开始私下秘密的外交合纵连横。
很快，英国人首先与法国的敌人——德国达成了秘密协定，威廉二世显然很愿意看到英法交恶的任何变化，德国驻英国公使胡特向贝尔福首相表示，德国支持英国在尼罗河流域以及直布罗陀海峡的全部利益，这一点原本也毫无疑问，毕竟，德国的海上利益在大西洋，而非地中海。
德国的贸易倒是需要英国把持的苏伊士运河，但德国丝毫不介意英国维系他们在地中海与法国的竞争，这对于正在崛起的德意志海上力量，只会是一个利好消息，而不会有什么坏处，更何况。这一次的摩洛哥危机，只会刺激法国人进一步加强对抗，而非妥协。
稍晚时候，中国驻英国公使陈波也向英国政府表达了同样的意向。不过，中国在地中海、大西洋显然更没有太多直接的利益，欧洲的竞争越激烈，对于如今国内的产业越有利益——唯一的问题是，欧洲现在不能爆发任何影响欧亚贸易的战争！因为。中国正迎来新一波的海外产销热潮……
2月初，瑞士菲尔斯财团突然宣布，向全球开放财团掌控的交流电输电技术专利、电子管技术专利授权，这意味着，原本建设高压输电线后需要支付的昂贵专利费降低了90%以上，达到了足以促成产业的基础条件，这让正在复苏的欧美经济如同注入兴?奋剂般，伦敦、纽约证券交易市场在短短数周内迎来了过去三年间也未曾出现过的投资热潮。
到了月底，席卷欧美的经济危机终于露出了缓和的迹象，欧洲、美国之前大幅度萎缩的经济。因为电力产业广阔的投资前景，迅速恢复了经济的活力，而与之相关的铁路运输、钢铁产业也快速回暖。
3月，从中国向欧洲、美国出口的输电设备增长了400%，而同期美国电力投资的股票更是上涨了一倍，在向欧洲输出电力设备和产品的同时，中国汽车产业的也打开了向欧洲、美国的汽车输出，来自中国上海大众汽车公司生产出口型东方牌小汽车，也一举打开了英国、德国、奥匈三国的市场，并且迅速登陆美国。
等到了7月间。英法在扯皮了三个月后，终于达成了摩洛哥协定之时，欧洲电力产业也紧随美国迅速崛起，发电机组、大型变压器、高压输电线产品迅速成为了提升国内经济的一剂兴奋剂。而上一次经济危机之时崩溃的铁路产业也随之快速复苏，一时间，各国煤铁复合体迎来了新一轮的高速发展契机。
6月，唐绍仪在内阁会议上十分愉快的报告了国内重工业取得的惊人发展速度，国内电力工业发展远超预期，过去5年间。全国各地兴建国资、民资水电站430余座，建成和在建火电站600余家，发电量更是从建国初的5亿度，激增到如今的35亿度，基本完成了国内县级以上城市的供电网络，而新的电力设施建设则正在向村镇发展，面对一个五万万人口的庞大市场，电力产业吸引了惊人的资本投入。
而四大国资重工为电力产业配套的机械收益更是发展惊人，海外销售在今年上半年达到了200%以上的增幅，而汽车、化工产业的崛起，直接催生了大批国内新兴民资工厂，一部分民资工厂甚至已经完成了初期的积累，开始进行规模上的合并，以达到能与国资四大重工竞争的能力。
当然，主持内阁的周瑞东最关心的并非是某个产业的兴起，国家财税在他接任总理后的一年半时间里，取得了32%的巨额增幅，这才是让他心满意足的消息，而内阁在之后一周内讨论的新投资计划，依然集中在国内基础设施和国资重工的扩大再生产，汽车产业成为了真个国民经济的新增长点。
正在主持北方实验室的秦铠，自然在第一时间获得来自内阁的报告，不过，他的心思显然并不在这上面，周瑞东已经以靓丽的数据向国民展示了他出将入相的才能，而自己要面对的，则是在这里创造一个引领新世纪的技术中国新时代。
对于欧美列强的能量，秦铠可不会有任何自满的想法，欧美经济由于缺乏足够庞大的市场以及各国间的关税壁垒，正在周期性的陷入无可避免的经济危机，而正在迅猛崛起的中国经济，却有着完全不同于西方的发展历程，庞大的大中华市场以及自己与各国秘密达成的贸易协定，为平稳的经济发展打下了足够坚实的基础……至少，从目前看起来，中国经济发展十分的迅猛。
之前环球资源财团通过瑞士的影子公司开放交流电和无线电专利，最终通过向各国的授权掠取了超过4000万英镑的巨额利润，这些资本正通过英法购入大批机床的方式源源不断向国内产业输血，欧美部分密集型产业的崩塌，却可以在国内欠发达地区获得足够的劳动力支持，但这显然不值得浪费国内工业的规模来进行低端的生产，购入，是最佳的渠道。
最让秦铠感到兴奋，则是来自广州、上海两地证券市场的消息，随着国内新兴工业的崛起，中国巨大的产业规模已经开始吸引来自欧美的资本，包括德意志银行在内的多家欧美银行显然看到了中国金融的利润，开始主动开始引入海外资本。
作为后来人，秦铠自然明白资本在经济中的巨大能量，从马尾到现在，20多年的经济积累，中国终于完成了从国家主导产业向市场主导产业的转变，而上海、广州两个规范的金融市场，成为了促进这一转变的重要助力。
当然，如今全力投入北方实验室的秦铠，他除了向周瑞东再次提议了加大官员腐败的督查外，并未在过多参与国政，摆在他面前的大量技术难题，让他不得不全身心的主持实验室的工作。
10月，重新完成设计的天梭II型飞机在北方武备试验场完成了定型试飞，虽然相比第一代的天梭I型改进有限，但秦铠对于重工系统在动力上杰出表现还是给予了极大的嘉许，动力作为一切后时代武备的心脏，显然拥有无比重要的地位。
相比天梭I型飞机采用的初代V型水冷发动机，天梭II型飞机在整体构架上并没有太多突破，依旧采用传统的木质骨架、胶合板加篷布蒙皮，但是，由北方重工集结国内诸多动力工程师完成研发的CC-V8A型水冷8气缸活塞发动机，驱动双叶螺旋桨，为飞机提供了220马力的惊人动力。
到了10月下旬，第三架试验型天梭II号飞机，在功勋飞行员马有利的驾驶下完成了一项惊人的挑战，全重850公斤的单发天梭II飞机跑出了时速190公里的好成绩，同时飞机进行了极限3300的升空测试并取得了最终的成功，至此，秦铠意识到，真正的航空时代已经来临。
11月，秦铠召集了北方造船厂总工程师廖德昌，向他秘密布置了任务，而后，军政部开始秘密筹备国内第二支航空团，并且向北方重工所辖辽阳飞机制造厂拨款300万元建造40架天梭II型双翼飞机。
就在秦铠紧锣密鼓筹备着国内第一代空中力量时，万里之外的伦敦，正在为愈演愈烈欧洲军备竞赛愁白头的英国首相贝尔福首相终于听到了一个让他兴奋不已的消息。
第一海军大臣费舍尔勋爵向他提交了一份秘密报告，由他牵头海军部战舰设计委员会，提出一个新型战列舰的设计方案，采用统一型号的8-10门12英寸口径主炮，可以长时间内保持21节航速运行的蒸汽轮机组。当然，费舍尔自然不知道秦铠已经剽窃了无畏号这个十分有趣的名字，所以依旧在方案中命名为无畏号战列舰，他十分高傲的表示，这种舰不可能被击碎。（天上掉馅饼的好活动，炫酷手机等你拿！关注起~點/中文网公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入qdread即可），马上参加！人人有奖，现在立刻关注qdread微信公众号！）(未完待续。)
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