苏制卡车除了不挑油，无论在低劣的汽油也能使用。甚至在必要的时候，可以使用煤油作为燃料，以及耐低温性能好这两个优点之外，其余的性能甚至连日制卡车都比不上。这也是苏制卡车，逐步从抗联一线作战部队退出的主要原因。
与苏制卡车相比，体型更与中国人接近的日本制造的卡车，更符合中国人驾驶一些。但与无论是日制卡车，还是苏制卡车，在部队之中的受欢迎程度，都远不如载重量大，驾驶方便，人机效能更好的美制卡车。
尤其是这些美制卡车皮实耐用，即便是在中国恶劣的道路情况之下，行驶一年也不用大的检修。对于技术保障能力，还相对薄弱的抗联来说，这些美制卡车是最受欢迎的。很多原来使用苏制卡车的部队，纷纷打报告要求更换美制卡车。
对于下面的部队来说，美制卡车需要保养的时间更少，行驶与驾驶能力更好，人机功效最好，但是需要的技术保障却是最少。最关键的是，这些美制卡车载重量也是最大的。可以让部队在有限的车辆之下，运输更多的物资。
现在随着部队的扩编，以及装备水平的逐步提高，对后勤的依赖性越来越大。尤其是一线主力作战部队，在全部换装自动步枪后，巨大的弹药消耗量，对供给的需求更是胃口大的惊人。在这种情况之下，载重量大、性能优良，皮实耐用的美制卡车更是大受欢迎。
一辆载重量为三吨的美制卡车，装上五吨的物资，性能基本上不受任何的影响，也不会给卡车本身带来任何的伤害。这几乎是相当于实际载重量大部分不是一点五吨，就是一点二吨的苏制嘎斯和吉斯卡车的三倍还多。
载重量有限、油耗又高，再加上这些苏制卡车性能落后。所以眼下部队之中的苏制卡车，除了每个师保留一个由二十辆四吨的雅克六卡车和化程度普遍较低，使得水平本身就低。弹药的型号越复杂，就更容易出现混乱。”
“自此次会战打响以来，我军在战场上已经多次出现炮弹补充送错炮弹的情况。虽说比去年好了一些，但是也多次出现混乱。法式野炮弹送到装备日制野炮的部队手中的事情，不是出现过一回。”
“苏制zls三型七十六毫米加农炮的性能极其出色，即可以作为野战加农炮使用，也可以作为远程反坦克直瞄火力使用。同时还可以替换下，我军目前相当一部分已经过于陈旧的火炮。尤其是替换下口径过老的部分波兰制野炮，以及三八式野炮。”
“而苏制M三零式一二二榴弹炮，是一种威力和性能都极为先进的中型口径榴弹炮。不仅射程远、威力大，性能极其优良。而且牵引手段极其灵活，很适合作为我军师属炮兵的骨干装备。也正好可以填补我军师属火力中支援火力上的空缺，作为我们师属炮兵的骨干火炮。”
“我的意思是，如果苏联人能够答应我们的条件。这批苏制火炮中的ZLS三型加农炮，将我们师属炮兵以及直属炮兵之中，所有已经到寿命必须更换的七五口径的山野炮全部都替换下来。”
“同时在七五口径的山野炮之中，除了日制九零式野炮之外，其余数量比较少，没有必要专门为其生产炮弹的火炮也全部替换下来。像日军九五式野炮，全军加在一起也没有多少门。虽然炮弹与九零式野炮通用，但是配件无来源。与其到时候淘汰，还不如现在就全部淘汰。”
“除了替换到寿命的七五山野炮之外，我还准备用这种射程远，威力大的轻型加农炮为每个纵队，以及直属炮兵组建一批大口径的反坦克炮兵团，专门用于对付日军大规模的装甲集群。”
“至于M三零式一二二榴弹炮，则与一百毫米榴弹炮一同编入各个主力师。给各个主力师的炮兵部队，增加一个一百毫米榴弹炮营。我们今后的师属炮兵，要由一个一百毫米以上榴弹炮营，一个七十五毫米野炮营或是七十六毫米加农炮营，以及七十五毫米山炮营和一零七火箭炮营各一个组成。”
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