第924章
航空607所从成立开始就设计研究航空相关的雷达、电子设备；电子14所虽然也研究雷达，可这家单位，虽然成立于49年，最早只是研究无线电，后来涉及到各个领域。
目前，空军有自己的航空研究所、海军有海军的研究所、陆军有陆军的研究所......各个系统都有着自己的研究所的情况下，电子14所这样的综合研究所反而得不到那么多的资源。
尤其是目前，电子14所在三线建设时候内迁部分，实力可还行？
“歼-13配套的PD雷达，到目前，才刚开始起步......”
这几天，梁昊等人虽然在对航空技术的认知上没有太多的进步，可对于配套了解倒是深入了不少，尤其是各家单位。
两人只看到了表面，自然是不知道电子14所跟航空607所之间还有一段公案：航空607所一直都认为电子14所抢了他们的项目，从而导致两个研究所后面的差距不断扩大。
也就是今年晚些时候，国防科委（不是国防科工委，国防科工委82年才成立）把脉冲多普勒雷达的研制任务也安排给了14所！
而原因就在于607所的雷达研制进展一直不理想，究其原因，是因为607所内部意见不统一，国防科委要求三个月上报正式方案，结果一年多也没有上报；另外就是国防科委划拨了375万的经费在PD雷达项目上，而三机部则是不太重视这项目，只拨了90万给607所......
国防科委不放心，为了降低风险，直接就把电子14所拉了进来。
本来只是为了降低风险，结果电子14所在机载雷达的研制上一路高歌猛进，深深地把一个机会变成了后来的泼天富贵：歼-8II脉冲多普勒雷达、歼-10系列等型号的有源相控阵雷达，通通都是14所的成果。
何况，052驱逐舰、055万吨大驱等海军的当家主力舰雷达都来源于14所。
14所可是被称为“雷达大魔王”，只要他们出手，就没有他们研制不出来的雷达。
从地面雷达到舰载雷达再到航空雷达；从脉冲多普勒雷达到有源相控阵雷达再到太赫兹雷达，就没有14所搞不定的......
所有的技术，在最后都是全球领先，连隐身战机在他们开发的雷达之前也无所遁形。
只不过，目前的14所，同样因为项目跟经费问题，日子不好过，很多技术甚至都只是停留在图纸阶段。
杨威作为过来人，一心想要尽可能地促进基础配套工程的发展。
只有配套搞上去了，那些先进的大型装备才有可能实现。
否则任何一个系统无法达到设计指标，整个项目的进度都会受到严重制约。
这两年将会有大量研究了十多年的先进项目下马，甚至有些从表面上看即将成果甚至已经成功，最为典型的就是运-10的下马。
运-10，在下马的时候，样机已经试飞了将近200个小时，看起来是成功了。
可实际上呢？
配套的发动机没有研制成功；因为没有大型模锻机，大梁只能分段锻造然后焊接拼装，导致安全性能达不到设计指标；飞机需要的高强度材料国内也无法供应......
在杨威原本的世界里，发动机、航空材料，甚至制约了华夏整个航空工业好几十年......
“航空607所，是航空下属的研究所，目前国内的战斗机以及军用飞机的雷达、机载电子设备等，大部分都是由他们研究，难以分心。再加上我们要求的比较高，时间更短，他们不缺项目呢！”
杨威没有说实话。
没必要。
目前，国防科委尚未找14所领取PD雷达研制的任务。
如果14所跟红星所合作，开发PD雷达，也就不会出现后面607所一直指责14所抢了他们PD雷达项目，从而导致607所后面失去很多机会的情况。
最后的结果是作为国内雷达第一所的14所在对外宣传中，从来都不着重提机载火控雷达，只因为不想跟航空工业系统闹矛盾，毕竟14所的很多产品客户就是航空工业。
“也是。”
虽然不太相信杨威是基于这样的理由，可梁昊跟韩远山都找不到别的原因。
在他们看来，杨威既然在学校待了8年时间，跟607所那边肯定也是熟悉的，更应该选择607所，而不是没有什么接触的14所。
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