他不愧是民航总局计划司的领导,格局站位要高,拍的马屁最能挠到痒处。
“王司,说到市场化改革,这是我的业务了,确实也是我的得意之笔,我要多说几句。改革只有进行时,没有完成时,我们接下来还有一系列的重磅举措,比如,机场属地化改革、民航票价改革等,都正在酝酿中,要支持民航票价公开折扣、明码标价,还要支持机场引入外资和民营资本等等!在所有制机制上,还要大做文章,民营资本要坚定对未来政策环境和市场环境的信心,并不是非得民营企业家搞的才叫民营航空,以后国有航空也有可能变为民营航空嘛。一切从实际出发,实事求是!你们看着吧,未来二十年才是民航业真正大跨步发展的时代,绝对是三年一变样,十年脱胎换骨!二十年内,绝对能建成民航强国!我们都大有可为!”于明兴奋地说,满眼冒光。
他确实很有才情,也有些情怀,是个能干事儿的干部。
每个人都是复杂立体多面的,并不是犯了错误就要全盘否定。
其实,这也反映了国家部委大部分干部的精神风貌。
一般都是名校毕业,年纪轻轻进入国家部委,身处高位,贵已荣家,往往能培育出一定的政治理想,以及家国情怀!
但这并不意味着他们一切都好,处在这样的位置,掌握着政策制定和审批大权,日复一日,地方争相巴结讨好,手里金山银山地过,也不排除有一部分干部受到了侵蚀,做出违法乱纪的事。
王副司长的眼睛闪烁了一下,他听见于明说波音757的好话,内心闪过一丝不以为然。
业内都知道,这些年民航757机型的销量不断下滑,甚至再过几年就要停产了,也就意味着,再过十几年,这款飞机就会正式退出历史舞台。
为什么,当然是这款飞机有不理想的情况。
在此之前,卖给南航十几架,有点儿抓时间促销的味道,价格便宜是理所当然的事情。
一下子采购这么多飞机,对南航来说虽然是好事,但对国家来说不一定是一笔稳赚不赔的买卖。
这些于明不可能不清楚!
因此,这其中十有八九有利益输送在里面!
呼之欲出!
只要于明睁一只眼闭一只眼,那些飞机制造商就能卖出即将淘汰的机型,利用最后的机会大赚特赚,那可是几十亿人民币的大生意啊!
这里面如果伸手的话,哼哼,绝对是一个天文数字。
“于爷,听了您跟领导们刚才的说法,我觉着您这个处是天下第一处,是中央部委里权势最大的处室!”杜烨也不失时机来了一道马屁。
于明知道他是个民营老板,看起来又年轻,一般来讲是不会把他放在眼里的,只是听他还挺会说话,把他的处室抬到“天下第一”的位置上,虽然嘴上谦虚,但脸上的得意之色却隐藏不住。
“哈哈哈,这位兄弟言重了,这我们怎么敢当?先不说兄弟部委有很多手握重权的处室,单我们委里,就有很多处室权势不在我民航处之下!”
“比如说我们司的铁道处,审批铁老大的项目,他们的投资更多,动辄上千亿!当然,铁道部那边也很强势,两家得商量着来。再比如,价格司,他们掌管国家重要基础物资的定价权,比如水价、电价、煤炭、石油,笔动一动就是几千亿的利润空间!再比如说,财金司掌握企业债的发债审批,这就是在资本市场上圈钱啊!目前的股市虽然越来越红火,但企业融资的主要途径还是发债!哪个民营企业搞定他们,那就是下金蛋的鸡啊!所以说,发计委的处室都不能小看,不只是我们这里!”于明道。
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