刘傻子教授请来了一个帆航教练员徐达,刘傻子说:“下面,我请帆航教练员徐达、舞蹈演员、帆船爱好者林燕子给大家介绍相关知识。”徐达说:“我很荣幸,能够给海洋奥秘探索行动组的成员讲述帆船比赛。”
徐达说,在打开起航线之前,帆船抢先通过起航线者,为抢航,个别召回重新起航。如果有较多的帆船抢航,裁判员无法辨明抢航帆船时,则召回全部该级别所有帆船,重新起航。帆船从 5 分钟准备信号开始,必须遵守竞赛航线规则和航行细则。
林燕子说,比赛航标是帆船比赛水域里的设施,用来显示比赛航道。风向角是帆船运动驶帆用的术语,指风向同帆船首尾连线之间的夹角。帆船前进的动力,主要依靠风力,而风向对帆推进作用的大小至关重要。运动员必须正确掌握风向角,才能充分地利用风力来驾驶帆船。
徐达说,主桅系帆船上的主要装置附件之一 。帆船主要靠帆来受风航行,而帆又必须依附于桅杆上才能扬帆远航 。桅杆大都用硬质圆木或金属制成 。根据帆船的大小和需要,分单桅帆船和双桅帆船 。单桅帆船的桅杆大都位于靠近艇首的地方 。双桅帆一般用于较大的帆船, 两根桅杆一前一后。在双桅帆船中,分舵前后桅艇和舵后后桅艇,这些帆船上,前面的大桅叫主桅;后面的桅叫主桅。
林燕子说,左舷是帆船运动术语。船的两侧,称为舷,按船尾向船首的视向,船的左侧称为 “左舷”。帆船航行的方向 , 取决于艇体中央纵垂面与风向间的夹角,或取决于帆船方位的角度。左舷受风是帆船运动技术术语 。当风从船的左侧吹来,主帆位于右舷,这时的帆船,就是左舷受风。
徐达说,右舷是帆船运动术语。按船尾向船首的视向,船的右侧称为“右 舷”。右舷受风是帆船运动技术术语 。帆船航行的方向,取决于艇体中央纵垂面和风向间的角度,或者说取决于帆船方位的角度 。当风从船的右侧吹来,主帆位于左舷,这时的帆船,就是右舷受风。
海洋爷爷说,平桨是帆船运动技术术语 。帆船运动,主要依靠风力作为推进的动力,但在离岸和返回岸边时,也要用桨划船。帆船划桨时,先将稳向板提起,这时,水对船的阻力作用很小 。为了避免桨叶受波浪冲击和减少空气阻力,在划桨过程中,桨叶击水后,即用手腕转桨,使桨叶与水面平行,这就是平桨。
信号旗帆船比赛时,裁判员组织和指挥比赛的用具。帆船比赛的水域较大,要组织好以风力为动力的帆船进行比赛,只有通过裁判船用国际旗语和音响来传递命令。
最后,是刘傻子教授进行总结:“帆船俱乐部受传统生活方式的影响,多数中国人都对大海抱着一种畏惧和疏远的态度,对帆船这项风靡欧美的现代健身运动知之甚少,更少亲身参与 。但是,这种状况得到了改变。众多帆船俱乐部的成功运作,使帆船运动与老百姓之间的 距离正在进一步拉近,越来越多的人开始走向大海,寻找那种在海面上驰骋的感觉。”
湾里漂浮着星星点点的充气船 。刘傻子教授、海洋爷爷、计算机姐姐、科学博士找来了几个充气船 , 让梦弟、小燕子、小波、小 明、小聪分别坐上,在海湾里漂荡。
充气船有一个充气的气垫 , 可使船体浮出水面航行,由于水的阻力减少,因此,航行速度很快。充气船并非只是在水上浮动 , 而是受 气垫的支撑 , 可在水上 、沼泽地或陆地上移动 。充气船上,带有巨大的风扇来形成气垫。这股气垫,被一圈称为“围裙 ”的橡胶围封在船身周围。
海洋爷爷说:“第一条现代充气船被用于法国海军,引发了民用和军用充气船产业的飞速发展。与之相对应的是,皮埃尔于 1937 年设 计出了第一条 “U ”形的充气船, 1943 年 8 月 10 日,他申请了此项设计的专利 。这也是直到今天运动型和娱乐型充气船最直接的版本。”
自那时以来,许多新的制造商,新模式和新的设计,被推向了市场。充气船,已不再是背在一个大的游艇后面的小橡皮艇了 。它可以达到45 英尺长甚至 更长。玻璃钢船体和铝的船体,已经在逐 渐取代原始的充气底。
计算机姐姐说: “进口材料的充气船,色牢度高,布面颜色历久如新,进口专用 气垫船耐磨双色护舷,使船体经久耐用。奢华漂亮的装饰部件,甚至是船舱,也出现在橡皮艇上。”
今天,充气船往往只是指船的浮筒充气,船底是玻璃钢的和铝的支撑,然而不管怎么说 , 充气船越来越受到人们的欢迎了。
“充气船广泛应用于水上休闲、 娱乐 、钓鱼 、捕鱼等水上活动 。充气船种类繁多 、型号各异。有专门追求速度的高速艇;有完全手动的皮划艇,有体验激流乐趣的漂流艇,有用于近海垂钓的钓鱼艇。”科学博士说。
梦弟忽然喊叫起来,原来是小聪坐的充气船突然消气了,小聪落在海水里,一个浪涛卷过来,小聪一下从海面消失 。海洋爷爷、科学博士与计算机姐姐都十分担忧 。虽然小聪会游泳 , 但是,有的水手就是被浪涛打进海里,遇到了暗流,生命不复存在。
正在大家紧张之时,机器人骄子出现了,它跃入水中, 一会儿骄子将小聪托出海面, 向岸边游了过来 。原来 , 机器人骄子是被那微型潜水艇的钢丝网子网住,关在潜水艇里。机器人骄子装成瘫痪的样子,一动也不动。
几天后,这伙人认为机器人坏了,束手无策,当然认为机器人骄子出了故障,也失去了警惕 。没有想到,将网子从机器人骄子身上取下后,机器人骄子一下生龙活虎,打翻了这几个人,游到了这个海湾。毕竟是海洋高智能机器人,如果不是将机器人骄子困住在一个小的空间,在大海上,游几天也没有危险。
梦弟这下放心了,开始了解充气艇的知识。他问:“目前,国内用来制作充气船气筒的材料, 一般为 PVC 材料,是吗? ”
计算机姐姐说:“不是的,而是全部采用专用气艇布料,气密性、耐磨性极好、使用寿命长 。采用高质量的气阀,方便、安全、可靠,所有粘接部位全部采用高级胶水粘接,剥离强度以及耐高温、耐水解、抗紫外线等性能得到加强、即使在阳光下暴晒,气艇连接部位的牢固性也能得到充分保证。”
充气船气囊采用胶粘与高周波热合工艺加工制作、气密性好、强度高、经久耐用、质量一流,航速每小时可以达到 40—60 公里,充气后可保持至少一周。
海洋奥秘探索行动组参观海洋博物馆,观察轮船模型 。轮船是利用机器动力航行的船 , 而最初的轮船,是由蒸汽机推动,蒸汽机轮船的出现,在人类船舶制造业的发展史上揭开了崭新的一页。那么,是谁发明了蒸汽机轮船,“缩短 ”了大洋两岸的空间距离,使整个世界紧密联系在一起的呢?
刘傻子教授问:“梦弟 、小波 、小明 、小聪 、小燕子 , 世界上第一艘蒸汽机船是谁发明的? 请讲一讲发明的故事。”
小燕子说:“我先讲 , 讲不到的地方,小聪 、小明 、梦弟 、小波来补充。”
小燕子讲述,美国工程师、发明家—富尔顿。发明了世界上第一艘蒸汽机船。 富尔顿最早的时候 , 可是个画家呢 。富尔顿出生于美国一个贫苦的农民家庭 , 曾在一家珠宝商店里当学徒,后来醉心于绘画,1782 年在费城画过肖像画、风景画,还给著名的富兰克林画过肖像,在绘画艺术上很有成就。
小聪说,富尔顿在 22 岁那年 , 从美国前往英国伦敦学习绘画 。正赶上瓦 特 50 岁大寿 , 瓦特请他去画一张肖像 , 这样 , 他就结识了蒸汽机发明家瓦特和其他几位机械发明家 , 他了解了蒸汽机的原理和作用,并开始对机械技术产生了浓厚的兴趣 。正因为有这样的机遇 , 再加上自己的努力 , 最终 , 富尔顿以工程师、发明家的称号闻名于世。
小波说,从 17 世纪起, 许多人开始试验船用蒸汽机,也造出了蒸汽机船。富尔顿在结识了瓦特,热爱上机械技术之后,也激发了他发明蒸汽机船的热情 。1803 年,富尔顿造出了一艘长约 21 米 、宽约 2.4 米的实验船。在巴黎塞纳河上试航时,轰动一时。
小聪说:“我来讲述吧,由于这条船的船体太薄弱,又遇到狂风袭击,船身竟然折断成两半沉入河底 。富尔顿的失败, 引来了许多人的冷嘲热讽 , 之前支持他的人 , 也打退 堂鼓 。但是,这并没有浇 灭富尔顿对轮船制造的热情,富尔顿带着自己的发 明回到了美国。”
刘傻子说:“小聪说得对,富尔顿没有因为失败而丧失信心。”
刘傻子接着介绍说,幸运的是,富尔顿回到美国后,一位富有的农场主列文斯顿听说了富尔顿的发明构想 , 很是感兴趣并主动资助他的实验。于是又经过数年的努力,到了 1807 年,富尔顿终于在美国纽约建成了另一艘轮船 “克莱蒙特 ”号。
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